因为APP的下架，嘀嘀市场份额极速收缩，从之前的90%下降至70%，高德，T3，曹操以及某团等等小平台的市场份额得到了提升。
相比起全市场新能源汽车渗透率20%，网约车市场上新能源汽车的渗透率已经高达80%了，埃安全年单单为网约车市场提供订制车型就高达六万辆。
按照目前注册司机近3500万人，合规司机仅仅200万的市场规模，网约车的销量还有着巨大的市场空间，占据着网约车市场近70%份额的埃安系列提升产能计划已经不是一天两天了。
“三菱什么退出是他们自己的事，工厂这边可先跟他们签订协议，先期改造。”
包括利帆工厂的改造，都是用于埃安系列的代工，按照市场分析以及订单库存，明年的埃安系列销量预期将会达到20万辆以上。
百分百的增长率，首先要保证的就是产能跟上，三菱此时选择退出，或许也是看到了埃安系列对于产能的需求，比起新建一座工厂，改造很明显的要快很多。
2003：从外贸开始 第1022章 三菱退出VS反垄断官司(完整版)精彩评论( 則)