双方各取所需，能够在退出事宜上更快达成协议。
三菱的退出仅仅只在网络上引发起小范围的波澜，这还是建立在尉来以及檀锦程的基础上，一年几万辆，十几万辆的销量数字对于一家中小型车企而言是相当关键的数字。
但对于全年总销量超过2500万辆的汽车消费大国而言，这只是不值一提的冰冷数字，除了背后的消费者以及相关利益方，没有会过多的关注于这个话题。
倒是尉来与特斯拉近期在开放充电技术方面的争端，才是大家吃瓜的重点。
从欧洲地区传回来的消息，特斯拉在欧洲那边把尉来给告的，起诉尉来“垄断充电标准”，要求反垄断介入调查，同时他们还推出了转接头适配器，免费提供给车主，试图延缓尉来的开放充电。
“官司的本身不是重点，对于特斯拉滥用市场支配地位，尉来给予强烈的谴责，同时我们也会积极应诉，这注定是一场无意义的官司，特斯拉的起诉注定得不到结果。”
2003：从外贸开始 第1022章 三菱退出VS反垄断官司(完整版)精彩评论( 則)