“小朋汽车肯定会积极配合的,我们会派人跟尉来科技接触,争取做到第一批接入尉来充电桩。”
何小朋有野心,但也能认清现实,既然已经上了尉来这条船,在自身实力有限的情况下,倒不如好好的抱大腿,小朋汽车今年发展得不错,但是问题同样不小。
眼下销量才是他们的第一目标,年销十万辆只是一家车企的生存线,想要实现盈利还有很长的路要走,而卖车是最关键的,至于其他的,等以后再说吧。
再说了,尉来掌握这些充电数据,其实对其他车企威胁也没有想象当中的那么大,这又不是什么核心的数据,国内公共的充电桩也不少,也没少被泄漏。
“那就谢谢何总了,我们的计划是明年一季度开始试点。”
羊城车展,各大车企都卖力的表现着,身为行业龙头的尉来自然不会默默无闻,先前发布的自动驾驶技术,电池技术,以及概念车等等轮番登场,展示着自己的优势,吸引消费者。
2003:从外贸开始 第1021章 从车企到能源服务商(完整版)精彩评论( 則)