尉来意图明显，其他企业也不会坐以待毙，这边尉来刚刚宣布首批试点车型当中包括特斯拉的全系列，而那边特斯拉的车主，在极短的时间之内就接到了OTA升级信息。
特斯拉并未言明这一次升级的目的是什么，只是以一句优化充电系统来代替，但是尉来的技术人员却是发现了，这是特斯拉通过OTA升级的方式，来禁止特斯拉车辆使用非特斯拉的充电桩。
“哈哈，正常，特斯拉要是没反应才不算正常呢。”
技术部门在汇报之时，檀锦程哈哈一笑，这样的案例其实也不是没有过，此前苹果就限制过第三方配件的功能，这一招其实也是其他车企反制最好的方式。
如果都像特斯拉这么干，那尉来所谓的开放充电桩就会成为一场笑话，只不过这么做也会得罪车主，也只有特斯拉与苹果这种强势的企业才敢这么干。
特斯拉对于国内用户的OTA升级，尉来没有什么表示，只是在首批开放车型公告当中悄悄的删去了特斯拉，但是这点变化也没有逃过网友的眼睛。
2003：从外贸开始 第1021章 从车企到能源服务商(完整版)精彩评论( 則)