双方在舆论引导上火力全开，谁都无法暂时胜出，而特斯拉悄悄OTA的行为，在国内也引发了巨大的争议，相比起欧洲，这边就是尉来的舆论天下了。
四月份维权事件之后，特斯拉无论是在销量还是在口碑上都受到了不小的影响，眼下这件事还处于争议之中，本就舆论不占优的特斯拉这一行为，被视作玩不起的表现。
“老美的企业也就那么回事儿了，先是苹果，再是特斯拉，都是这招。”
合资品牌的袪魅，在特斯拉悄然OTA之下，进一步加速，都说老大与老二干仗，倒霉的是老三，现在特斯拉与尉来之争，第一个倒霉的倒是传统燃油车的主导品牌了。
11月份，传统燃油车销量下滑15%，其中合资品牌整体销量下滑23%，其中日系品牌整体下滑24%，而曾经的王者三菱汽车，11月份仅仅卖出去3000辆，销量下滑50%。
三菱ZG区总裁长泽裕，正是在此时找上了檀锦程。
2003：从外贸开始 第1021章 从车企到能源服务商(完整版)精彩评论( 則)