而在车企以及用户最为看重的商业价值方面，显然尉来的NOP+全面吊打菊花的ADS，这才是最为致命的。
在搭载车型方面，尉来最多可以做到下放至星河P1这种10万元级别的车型身上，而目前菊花的ADS高阶版本，仅仅只对极狐阿尔法S车型开放，这款车的售价为38.89万起，用户的使用成本明显增加。
另外在买断制的费用方面，尉来也要更便宜一些，而无论是企业还是用户最为关心的数据安全问题方面，菊花的ADS要求数据归属于菊花全权掌控。
这种无论是用户还是车企，在当今注定数据安全的时代都十分的警惕，相反尉来就要开放得多，用户可以选择不共享数据，这让无论是实际购买的用户还是想要与之合作的车企，都要放心不少。
尉来开放的态度，用户用起来放心不少，不至于担心出现事故时车企锁死后台数据，而无法了解实际使用过程当中到底问题出现在哪里，影响理赔。
车企就更用不说了，尉来公布的最新方案也对其他车企开放采购，还提供定制化的服务，简单来说就是一个更加开放式的HI模式。
2003：从外贸开始 第1018章 打蛇打七寸(完整版)精彩评论( 則)