相对于真正消费市场，资本市场看待问题的方向又有所不同，或者说更加的实际一些。
巴菲特以及国内外的投资者，看好BYD的大部分原因是他们在新能源领域的长久布局，有着极高的技术积累以及先发优势，在电动化趋势的基础上，终将会有爆发的一天。
而到了爆发的那一天，也就是资本市场收获的日子。
然而，尉来的出现让一切变得不同，如果BYD不能加上销冠的光环，那么他们的品牌溢价将有所下滑，高端化之路也将颇具波折。
或许有一天，BYD会沦为性价比工具车，如同燃油车时代的起亚以及现代一样，技术不差，但是品牌价值难以提升。
电动化趋势之下的车企，产业链更加的成熟，内卷也更加的严重，而卷到最后，无非是看品牌的溢价能力，就如同手机市场里，小米拼了命想要搞高端，提升品牌形象一样。
2003：从外贸开始 第1006章 BYD VS尉来(完整版)精彩评论( 則)