现阶段的碳积分，可是个好东西，尤其是对于碳排放非常严格的欧洲地区，尉来能够被允许碳积分交易，能够给尉来带来巨大的利益。
当前欧洲地区一个积分的价格大约在1000欧元左右，这可都是纯利润，另外即便是不卖，尉来也能够用这些积分来帮助合作伙伴，来获取更多的利益。
如尉来目前合作最大基础最大的车企宝马，宝马虽然在德国ZF以及欧洲严格碳排放的基础上加速了电动化转型，但是他们在新能源汽车领域的销量占比仅仅只有13%。
无论是在欧洲市场还是在国内市场，销量占比接近一半的尉来所获得的积分，对于宝马来说都是非常有用的，用这些积分，尉来能够与宝马形成更加紧密的合作。
这些，都是尉来在欧洲地区纯电车型出口上升带来的好处。
去年菲亚特克莱斯勒就曾经以两亿欧元的价格向特斯拉购买积分，以减轻排放压力，从目前国际分析师给出的数据来看，特斯拉今年在欧洲地区获得的积分收益大约会在一亿欧元至1.5亿欧元之间。
2003：从外贸开始 第1006章 BYD VS尉来(完整版)精彩评论( 則)