去年玩纯电车型的大嘴各自喷增程式，但是在纯电领域没玩出什么水花，今年把SF5换成了增程式的大嘴，在发布会上各种夸增程式，直言增程式是目前最适合国内市场的。
另外，船夫哥在上个月更是炮轰增程式，称增程式是脱裤子放屁，长城的魏老板也各种场合下DISS增程式。
尉来带来的压力无论对于哪家国内新能源汽车厂商而言，压力都是巨大的。
半年度的成绩单出炉，新能源汽车单款车型交付排行榜前十当中，特斯拉占据着两席，BYD占据着一席，五菱占据着一席，小朋占据一席，剩下的五席被尉来一家独霸。
ET5，ES3，L1，埃安S以及交付不到两个半月的星途S01，尤其是星途S01，两个半月不到的交付期，已经奔着四万辆而去了，直接就是杀进了前三的位置。
尤其是星途S01，给市场带来了极大的压力，作为尉来第一款20万元的A级轿车，星途S01创造了上市以来最快交付破万辆纪录，15万元以内纯电车型配置的新标杆。
2003：从外贸开始 第1006章 BYD VS尉来(完整版)精彩评论( 則)