“在国内市场，只允许有一家龙头的存在，不可能存在双龙头，BYD面临尉来的全方位冲击，如果不能有所突破，那么BYD的危机就非常大。”
星途S01六月份交付继续创新高，这说明尉来在产能爬坡方面进展不错，几乎无需质疑，这一款车型今年的交付量将超过十万辆，且是国内新能源汽车交付十万辆最快的车型。
七月初当各家新能源汽车交付量出炉之时，BYD的股价受到了极大的冲击，而对手尉来的股价节节攀升，几天之后，证券市场一篇分析报告引发起巨大的关注。
文章的标题就是“BYD与尉来之间的较量。”
BYD今年是转型的重点之年，王朝系列当中的汉，为BYD带来了巨大的流量，也为BYD在纯电方向的研究带来了方向，而计划当中的海洋系列，将是BYD冲击纯电领域，威胁尉来，甚至于冲击国内新能源销冠的重要基础。
今年上半年，船夫哥频繁的出席各大公开场合，大谈技术以及行业未来，相较于目前国内的销冠企业董事长檀锦程而言，船夫哥似乎更似一个行业领导者自居。
2003：从外贸开始 第1006章 BYD VS尉来(完整版)精彩评论( 則)