同时也确定了自己在增程式市场的地位，想玩增程式，就得盯着尉来L1以及尉来L系列的新款或者是改版车型，哪怕是强如菊花，在目前也是如此，他们不敢在价格上正面挑战尉来L1。
尉来L1全年的交付量超过了九万辆，仅仅这一款车型就给尉来带来了超过260亿元的营收，在2021的汽车市场，L1就是汽车工业史上的经典案例。
而除了L1之外，另外一款市场地位明显的车型就星途S01了，从四月份开始交付以来，四个月五万辆下线，六个月十万辆下线，三个季度的交付量更是达到了惊人的12万辆以上。
用自媒体的调侃来说，星途S01明年的销量预期还是有些保守了，2022年的星途S01，完全有能力冲击全年20万辆的销量，如果尉来再搭配上一些优惠，例如说小幅度降价的话，那20万销量都显得有些保守了。
一款大众车型，上市的第一年就能大爆，背后的逻辑不仅仅表面那么的简单，从定价，到背后的产业链，到产能，都说明了尉来已经有了极大的底气。
毛豆3上市受到追捧又如何，产能跟不上都差点给特斯拉给整倒闭了，当一款车型大爆，还能够按时交付，是一家公司的车企背后的硬实力。
2003：从外贸开始 第1023章 “拿下不属于我们的定价权”(完整版)精彩评论( 則)