小米手机这些年也在朝高端化做努力，虽然说短期之内他们的品牌形象还很难改变，但高端旗舰机型的售价的的确确是提了上来，并且对于销量也没有太大的影响，这说明他们做得还是很成功的。
从这一点就可以看出，第一款小米汽车是不可能便宜的，立志高端化的小米，对于汽车业务的需求其实是要先胜于菊花的，他们好不容易努力了多年，怎么可能生产出一款便宜的汽车来摧毁这些年的努力。
雷布斯在互联网上玩的那套把戏，其实就是一点点拉高消费者的预期，把价格与尉来还有特斯拉对比，也是想树立小米的高端形象。
手机产业是如此，汽车产业里，尉来通过自己的努力也一点点拿回属于我们的自己的产业定价权，当一个行业，本土的企业掌握不了定价权，也就谈不上所谓的发展。
一切的繁荣也只能是假象，就像是燃油车时代我们只能做中低端车型一样。
尉来目前爆款的车型不少，但真正说到有市场地位的车型，目前为止仅仅只有两款，一款是增程式的L1，冰箱电视大沙发的调侃背后是尉来L1把BBA的销量给打了下来。
2003：从外贸开始 第1023章 “拿下不属于我们的定价权”(完整版)精彩评论( 則)