走量的车型，尉来已经能够做到把交付周期控制在一至四周，也就是一个月之内，高端与定制车型也能够控制在两至八周，在欧洲地区的交付周期也能够控制在最多不超过八周。
而一些量大的订购，例如说埃安系列网约车，在产业链受阻的情况下，也能够做到不超过半年，用檀锦程在接受采访时所言那样，在交付周期方面，尉来领先于同行至少两年。
在销量上，BYD追赶得很快，但是在交付周期上BYD差尉来太多了，尤其是在年底时期，长安工厂生产受阻，让BYD一些热门车型的交期甚至延长到了半年之久。
至于其他一些包括合资，新势力品牌的“期车”，就不需要提了，一场又一场的发布会，热度搞得一次比一次高，但是说到车子什么时候交付就装哑巴。
星途S01是尉来全面实力的一种体现，也是尉来产业链完成整合的一大标志，正是在这种实力之下，尉来敢于挑战特斯拉的市场地位。
特斯拉以及马斯克显然也明白这点，国内市场他们暂时除了提升品质以及降价促销之外，没有太好的办法，但是在欧洲市场他们必须全力阻击尉来。
2003：从外贸开始 第1023章 “拿下不属于我们的定价权”(完整版)精彩评论( 則)