特斯拉目前的沪市工厂都已经封顶了，新势力与特斯拉的同时发力，让明年的竞争更加的激烈。
政策与行业的变化，叠加大环境让檀锦程对于2019年的车市同样不怎么看好，尉来目前的目标依旧还是以“守”为主。
“低端车型我们是没有的，在这方面除了补贴降低之外我们倒是没有太大的影响，不过补贴降低了也就意味着利润的降低，股票的话我们今年可能要承受一定的压力了。”
“这个倒不用太担心，2018年都跌到这份上了，还能往哪里跌？这个月各大公司的股票也已经有了止稳的迹象了。”
“哦？是嘛，那倒是一件好事儿。”
2018年跌得挺惨檀锦程当然知道，不过具体跌到什么程度他确实没有像以往那样的关注，只知道从10月初开始到元旦前的这两个月，尉来股份市值最低跌破了2400亿元。
2003：从外贸开始 第931章 “挣自己的钱不算本事”(完整版)精彩评论( 則)