真正发展，还得看汽车在路上的表现，没有得到用户反馈的技术，都是纸上谈兵。
李兵要说战略眼光，其实还是很不错的，换电这个赛道你不能说他完全是错误的，快充技术再怎么先进，亦或是还没有正式商用的固态电池，这两者要说完全替代换电都不太可能。
作为电动汽车的一种补能方式，换电最大的争议还是太贵了，若是投入没有那么高，相信很多企业会选择换电技术的。
另外在包括智能辅助驾驶，车机系统等等方面，李兵也更倾向于自研，去年在解决了生存危机之后，李兵已经盯上自研芯片了。
芯片荒在一季度还是存在的，国内受影响最大的自主品牌是长城汽车，芯片供应严重不足的长城多款车型减产，延迟交付，另外他们今年发布的新车依旧还是燃油车。
一款令人7.89万元至11.29万元区间的紧凑型SUV，名字叫初恋，不得不说长城这些年的策略是越来越抽象了，初恋这名字与SUV怎么看都不搭。
2003：从外贸开始 第994章 2021年开门红(完整版)精彩评论( 則)