时间发展到2021年，尉来在有智能驾驶体系里的投入日渐增多，逻辑方面也越来越清晰，为了区分于最初的体系，在命名体系上有了一些变化。
区别于老的版本，新智能辅助驾驶体系在硬件与软件方面都做了升级以及优化，在自动泊车，导航辅助等等方面都有了显著的升级。
通过硬件预埋与软件迭代的策略，尉来目前在智能辅助驾驶领域处于国内第一阵营，同级别的还有特斯拉的FSD以及小朋的XPILOT这两家智能辅助系统。
智能辅助驾驶，谁都说自家的好，在菊花没有真正成长起来之前，目前国内论智能辅助系统，就只有这三家可以看看，传统厂商在智能化方面还是要差很多。
至于其他的新势力，目前也就李兵的闻界还算不错，表现力尚可，算是第二阵营。
百度？百度都没有正式上路的车子做试验，技术再好得不到验证也就那样了，与吉利合作也是看到了这方面，所谓的技术差距其实大家差别都不大，都是差不多时间起步的。
2003：从外贸开始 第994章 2021年开门红(完整版)精彩评论( 則)