最近一段时间的檀锦程,也是频频亮相,出席各类活动期间也不再吝啬于记者的提问。
“严格意义上来说,S01是目前第一款真正意义的大众市场车型,对于这一点,尉来全体上下都非常的自豪。”
以往还能拿补贴,现在补贴几乎没了,双积分政策是很香,但是也是需要销量来配合的,没有销量所谓的双积分政策对于主机厂商来说就是无用的。
真正的市场环境之下,15万元以下的市场可不好混,这玩意儿可不是说你简简单单推出一款车型就行了,你得挣钱啊。
十几年的时间,尉来在新能源方面的车型,除了埃安系列定价一直都是在20万元以上,初期玩的是30万元以上的市场,对外的说法是做高端。
但是根本原因还是没有实力造15万元以下的车型,趁着有补贴的机会,利用政策积蓄自身的力量。
2003:从外贸开始 第991章 行业龙头的气度(完整版)精彩评论( 則)