最近一段时间的檀锦程，也是频频亮相，出席各类活动期间也不再吝啬于记者的提问。
“严格意义上来说，S01是目前第一款真正意义的大众市场车型，对于这一点，尉来全体上下都非常的自豪。”
以往还能拿补贴，现在补贴几乎没了，双积分政策是很香，但是也是需要销量来配合的，没有销量所谓的双积分政策对于主机厂商来说就是无用的。
真正的市场环境之下，15万元以下的市场可不好混，这玩意儿可不是说你简简单单推出一款车型就行了，你得挣钱啊。
十几年的时间，尉来在新能源方面的车型，除了埃安系列定价一直都是在20万元以上，初期玩的是30万元以上的市场，对外的说法是做高端。
但是根本原因还是没有实力造15万元以下的车型，趁着有补贴的机会，利用政策积蓄自身的力量。
2003：从外贸开始 第991章 行业龙头的气度(完整版)精彩评论( 則)