“今后悦驰A1的销量只会越来越少，明年的销量可能连30万辆都不到了，但是我还是希望悦驰A1能够在新能源汽车渗透率高的基础上每年能够保持在20万辆以上的销量。”
“至于说其他售价区间在20万元以下的车型，但凡今后每年销量不到10万辆，就都给砍了吧。”
目前悦驰系旗下的车型优化到三大系列，售价最高的也不过25万元，可以说全系都属于大众车型系列，当一款大众车型的年销量已经降到年均10万辆以下的情况下，这款车型对于尉来也就没有存在的必要了。
不仅仅是悦驰汽车是如此，在尉来汽车这边也是一样的，根据售价的不同都会有一个销量标准，当连续两年不达标，那么尉来就会砍掉这款车型。
“这样好，这样我们能够把资源更加的集中起来。”
檀锦程对于车型上的策略，要说尉来内部谁最支持，那一定是胡争楠无疑，胡争楠有技术，有能力，前世的他也打造出多款爆款车型，但是为什么在吉利没有打造出一款有着超乎寻常影响力的车型？
2003：从外贸开始 第1019章 羊城车展的交锋(完整版)精彩评论( 則)