九月份，知豆汽车的交付量已经超越欧拉黑猫，排名上升至第四位了，欧拉被BYD海豚，海鸥冲击得一塌糊涂，销量一下子少了近3000辆。
“那就谢谢老板了，说实话我这次回来就是化缘的。”
曾纪祥笑得很开心，有了老板的支持，他对于改造利帆信心十足。
“先别高兴得太早，现在的市场竞争程度可跟前几年不一样了，看看欧拉系列你就知道了。”
BYD下场，欧拉销量断崖式下降，尉来跟吉利还没有发力呢，这仅仅是体现在细分赛道上。
而想做换电与纯电并行的来利科技，虽然不打算做到多大的体量，但又何其之难。
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2003：从外贸开始 第1015章 曾纪祥的野望(完整版)精彩评论( 則)