这笔营收业务占原摩托车业务营收的167%，能够完成对于监管层以及中小股东的业绩承诺。
另外，让檀锦程没想到的是，曾纪祥还打算布局电池租赁模式，借鉴的其实就是李兵的BaaS模式。
“这个倒确实可行，利帆本来就有换电业务，你们重新布局起来也有一定的验。”
租电池对于乘用车用户来说，虽然降低了购车门槛，但心理上多多少少有点过不去，另外就是每个月需支付电池租金的话，也感觉这车子不像是自己的。
而来利如果布局这个，则问题不大，因为来利做的主要是营运车业务，对于司机来说，并不会存在这种心理上的障碍，甚至说是非常欢迎。
李兵的经营模式，亏得是一塌糊涂，互联网上就经常有人调侃，如果他转型做营运车，一定不会这样。
2003：从外贸开始 第1015章 曾纪祥的野望(完整版)精彩评论( 則)