消费者更为关注尉来汽车的热度，但是产业链以及一些地方领导，却是对尉来这种模式非常感兴趣，尉来去某个城市开设工厂，带动的可能就是在出行工具方面的全产业链模式。
看看甬城这些年的发展就知道了，除了在新能源汽车整车领域占据一席之地之外，包括像托普，旭申，海天，力劲等等企业都成长速度，成为全球新能源汽车领域的知名供应商。
而下游的电动出行工具领域，北仓以及周边的区市当地同样获益良多，一大堆大大小小的厂子依附着闪驰的产业链生存，某种意义上来说，一个地方ZF引进尉来汽车带来的优势，甚至是要大于一家大型合资车企。
汽车的门槛高一些，参与难度大一些，但是两轮车，三轮车就不一样了，产业链参与的门槛就要低得多了。
山城地区对于当年留下了尉来，还是非常满意的，仅仅解决掉利帆这个大麻烦，就值得他们自豪。
“这个是没有问题的，市里的摩托车企业都可以与尉来还有闪驰以及橙子谈合作，我们十分欢迎跟山城地区的企业达成更多的合作机会。”
2003：从外贸开始 第1014章 利帆的业务调整与停牌。(完整版)精彩评论( 則)