“尉来在电动化方面有着自己的优势，不知道檀总能不能承诺帮助市里的摩托车企业完成一定程度上的电动化转型？”
包括帝都，沪市等超大城市持续限制燃油摩托车上牌，当年火遍大街小巷的摩托车，如今在国内大部分城市，已经很少能够见到他们的身影了。
曾经红极一时的燃油摩托车，在国内多多少少已经算是夕阳产业了，传统的摩托车企业以及用户转向电动两轮车是社会的必然，这里面其实也包括一部分电动摩托车以及轻便摩托车。
山城以及长安等摩托车产业重镇，依旧保留一部分燃油车路权，为的就是延缓转型的压力，闪驰科技虽然摩托车业务占比很小，但是却是纯粹的电动化摩托车。
去年以来，闪驰推出的闪系列电摩，采用智能中控以及OTA升级的方式，主攻一二线城市，超过4000元的均价，虽然制约了放量，但是依旧还是受到一部分消费者的欢迎。
电动摩托车的优缺点跟电动自行车实际上是差不多的，不需要过多说明大家也懂，但是对于一些追求时尚，想要体验科技感，预算又有限的用户群体来说，闪驰科技的闪系列电摩就是一个不错的选择。
2003：从外贸开始 第1014章 利帆的业务调整与停牌。(完整版)精彩评论( 則)