4S店的运营模式，在如今这种商业环境之下，也没有了以往的优势，例如尉来APP的全体系，实际上就影响了一些悦驰汽车线下4S店的生意。
但是这种影响哪怕是尉来自己不做，他们同样不会有太大的改观，因为其他的企业目前都是这种模式，包括BYD以及吉利，还有长城都在积极改造线下渠道。
除了要拿回一定话语权之外，悦驰汽车也要给经销商以及4S店想想办法，让他们积极参与转型，星河P1不愁订单，任何一家想有所作为的经销商或者是4S店，都应该意识到这是一个很好的机会。
悦驰自己的直营店转型，就相对简单了，在一二线城市的商圈开设技术体验店，以50%车辆展示加上30%技术互动，如电池拆解模型等等，另外再加是20%的休憩区。
在服务上，给用户提供周末科技堂，普及汽车知识，直营店不以卖车为主，主要的还是品牌的形象展示。
而对于传统4S店的改造，檀锦程这一次也带来了方案，那就是强制要求经销商增设数字化先配区，大屏自动选装，实时渲染效果，还有透明车间直播。
2003：从外贸开始 第1013章 山城行VS新利帆(完整版)精彩评论( 則)