这种毛利率,已经接近于燃油车了,就是闻界这样的新势力品牌,四季度的毛利率都达到了17.2%。
二线阵营因为没有供应链的优势,整体毛利率维持在10%左右,负利率的车企同样也不少。
如果不看整体营收,可以说2020年是新能源车企日子最好过的一年,竞争压力小,利润空间大。
BYD稳坐10万元至20万元区间老大,五菱是微型车市场的王者,至于尉来则与特斯拉平分全球高端市场份额,一个双积分的政策就能够带来十亿级别以上的收入,简直不要太爽
只可惜,好日子仅限2020年了。
尉来加入到10万至15万元区间市场,迅速投入的营销,广告铺天盖地,互联网上各大车评人在也开始各种试驾星途S01,无论是上班,还是在家刷着短视频,总能刷到星途S01的相关话题。
2003:从外贸开始 第990章 2021年销量预期,剑指第一!(完整版)精彩评论( 則)