好在檀老板也没把事情做绝,在日内瓦车展期间就公布了价格,给国内厂商留了一个多月的时间调整策略,要是留在沪市车展期间公布价格,那真的是要哀嚎遍野。
2018年的沪市车展,包括国际品牌,自主品牌以及新势力在内的车企,全球/亚洲首发的新能源车型就超过了30款,展出的新能汽车更是高达159辆,整体占比11%,是历届车展最高的一届。
把2018年的沪市车展定义为新能源汽车的首发元年都不为过,檀锦程给大家留了将近两个月的时间,算是比较厚道了。
“你去跟记者聊几句吧,给你的车企造造声势顺带着给我吸引一下人流,我那边看到个熟人,我得去打个招呼。”
眼看着人流越来越多,檀锦程决定开溜了。
话说回来,这种车企之间老板们相互帮忙站台还是他最先大规模推广的,现在各大车企之间的老板们也都会参加车展,给友商们站站台。
2003:从外贸开始 第918章 降维打击(完整版)精彩评论( 則)