跟上一次不一样，对于ET5的定价，上层是完全持支持态度的，老美能造出3.5万美刀的纯电轿车，而我们的企业同样也可以。
在如此关键的节点，尉来的表现是非常提气的。
ET5的定价慌的不是它的同级竞品，最多他们也就是咬牙跟进罢了，但是对于那些以生产A00级轿车为主的如知豆，北汽，奇瑞等等这些“混子”来说，可就是打击太大了。
他们再也不办法像之前那样胡乱定一个极高的价格，然后再利用各项补贴以及信息差给消费者造成一种优惠力度很大的假象混水摸鱼了。
拿知豆高端车型D3四座版来说，一款2975*1585*1590，基础版续航里程210公里的两厢车，起售指导价20.58万元，到手的话可能是10.98万元左右。
给消费者营造出一种优惠力度极大的感觉，但是ET5定价一出，他们这招就不灵了，也就是说檀锦程把他们的营销方案彻底推翻了。
2003：从外贸开始 第918章 降维打击(完整版)精彩评论( 則)