悦驰团队的这种营销方式，放在2018年一季度之前可能不会那么的明显，从稳步增长到爆火，悦驰是有大量用户基础的，诚然有些用户对于悦驰系列体验不佳，但整体的口碑在那里。
目前是看不出什么大的问题，不过就是销量下滑到单月4万辆而已，4万辆也是一个很牛逼的数字，但只需要一两年，甚至更短的时间，如果这种思路还不能改变，那悦驰系列就彻底的凉了。
消费者宠你的时候那自然是非常的宠，但他们抛弃你的时候同样也是不会有一丝犹豫。
“第二就是尽早研发混动技术，以悦驰A1为主，混动技术不是我们的强项，这个我可以给你们时间，缺人缺技术就找研究院支持，实在不行就去挖。”
“总之尽早研发混动技术，甚至是纯电技术，一季度的销量你们也看到了，燃油车基本已经饱和了，但是新能源系列可是增长非常明显。”
整个一季度，新能源汽车的整体销量同比增长了154.3%，纯电系列增长124.7%，插电式混合动力则是暴增了239.6%，BYD的销量已经开始上来了。
2003：从外贸开始 第917章 “是时候需要一些改变了”(完整版)精彩评论( 則)