合资门槛都没有正式放开就想独资，这跨度就有些太大了，虽然眼馋于特斯拉的影响力，但是上面一时半会儿还有些拿不准，不敢直接答应。
为了这事儿今年两会期间还询问过檀锦程的意见，要说国内谁对特斯拉最了解汽车企业，除了跟特斯拉有着诸多合作的尉来老板檀锦程之外，不会再有其他的人了。
不过，檀锦程没有提供什麽意见，这种政策的推进哪里是他能够胡说八道的，背后可是涉及到多方的利益博弈。
他也犯不着为了替马斯克说话而得罪一些其他的利益群体，马厂长又没给他什麽好处。
反正最终特斯拉也会在国内建厂的，什麽时候搞定就让他自己来吧。
政策的波动除了给像江淮这些混子带来了极大的影响之外，对尉来的竞争对手BYD也造成了很大的影响。
2003：从外贸开始 第896章 带外挂的好处(完整版)精彩评论( 則)