不过下调补贴以及提高技术门槛还不是最狠的，最狠的还是补贴支付方式的变化，从今年开始补贴资金从提前拨付改为事后清算。
先给钱变成了后给钱，这一招可太狠了，直接让部分车企业一季度产销大幅度下滑，例如江淮，还有包括尉来目前在国内最大的竞争对手BYD。
至于说像利帆这种直接处罚的企业就更不用说了。
去年的江淮在新能源的汽车方面的宣传可是很高调，在A00级新能源汽车市场表现也算是颇为突出，然后随着今年政策的改变，江淮新能源汽车方面的表现直接就是萎了。
一季度产销比下降100%，部分车型甚至直接销量为零，可见去年的水分有多大。
江淮之于整个皖省都不能用亲儿子来形容了，那简直就是亲爹的待遇，不过这麽多年始终混得不行，着实是有些不争气了。
2003：从外贸开始 第896章 带外挂的好处(完整版)精彩评论( 則)