就眼下而言，尉来最大的保障就是除了质量以及服务之外，其他所有的企业都没有他的交付能力。
庐州与甬城两大生产基地，这些年一直就没有断了扩建之路，规模越来越大，梅山岛最大的企业就是尉来，年产20万辆新能源汽车的能力是尉来最大的依仗。
至少在2018年之前，尉来是根本不需要担心产能问题。
「一季度一共卖出去1.79万辆车型，二季度有了L1的加入，咱们今年的销量预期应该是没问题的，要是连续两年都达不到销量预期，那就有点丢脸了。」
最主要的是L1的市场表现远超预期，在纯电技术还不太能被市场接受，混动又体验不佳的情况下，增程这玩意儿还真是解决了大量新能源汽车爱好者的里程焦虑。
时代的发展就是如此，新能源市场哪怕已经培养出来了，但是当下消费者讨论最多的并非什麽技术，也并非什麽智驾，而是里程焦虑。
2003：从外贸开始 第896章 带外挂的好处(完整版)精彩评论( 則)