这些说起来也有底气，像这位记者试图用话题诱导檀锦程拉踩同行的事儿，这他可不会上当。
BYD销量不足40万辆那是把大量的燃油车给砍掉了，今年他们在新能源汽车方面也卖了八万多辆，他们新能源汽车在总销量里占比超过了22%，这可是非常亮眼的。
王朝系列的秦已经卖得非常不错了，等到整个王朝体系全部建立之后，就是BYD真正的爆发之际，这时候踩人家，将来就会有多打脸。
而奇瑞虽然在国内销量一般，但是从1999年他们就开始布局海外市场，论出口业务这方面，在自主品牌里他们就像是长城在皮卡市场的地位一般。
「那尉来明年的目标是多少？有想过突破百万辆的计划吗？」
记者见檀锦程不上当，也只好转移话题按照正常的流程问起檀锦程尉来明年的计划。
2003：从外贸开始 第890章 车市黑马的行业话语权(完整版)精彩评论( 則)