相较而言的，悦驰A1的利润率就非常的可观了。
仅仅只有一天的行程，船夫哥走马观花的参观了尉来在北仓的工厂，研究院，在研究院里还看到了不少他的老下属，有一些甚至还有些面熟。
整得船夫哥是又郁闷了好一会儿，虽然这两年处于收缩状态的BYD日子不好过，不过不管怎麽说BYD依旧是国产自主品牌的一哥。
今年奇瑞的销量应该是可以做到国产自主品牌里老大的位置，不过奇瑞这家企业身上似乎缺少一种气质，缺少那种能够让人打心眼里认同他是老大的气质。
论创新能力，论技术投研，论销量，奇瑞都不比BYD差，这或许跟企业的创始人自身的气质有着很大的关系吧。
拿尉来汽车来说，锦程个人的气质就决定了这样一家新兴企业的气质。
2003：从外贸开始 第783章 尉来的百万产能规划(完整版)精彩评论( 則)