这其中6系列的售价都在10万元以上,算是BYD冲击中高端车型的一个尝试。
然而2010的危机之后,在燃油车市场上迪子几乎就没什麽太大的动静了,除了F3之外,也就只有个F0整出了点动静。
前世F0车主用自己媳妇当车模,然后被宝马车主挖了墙角,这事儿当时可是火爆到不行。
不过不得不说,F0卖得确实是不错,有顶替奇瑞QQ的样子,但是除了这两款之外,迪子其他燃油车卖得也就那个样子,没什麽出圈的车型。
燃油轿车方面暂时就是想抢也来不及了,但是狗里狗气的檀老板这几天就一直在思考能不能在其他方面抢一些迪子的东西呢?
想来想去,貌似除了今年危机之时挖人之外,就是提前把迪子在新能源汽车方面的设计给搞出来。
2003:从外贸开始 第703章 家族设计语言(求月票)(完整版)精彩评论( 則)