欧蓝德算起来也是一代神车，最早进入国人视野是在2004年，初代引进的是2.4L，直到2008年，欧蓝德都是以进口的形式进入国内。
第一代欧蓝德售价在20万元上下，虽然内饰对比起国外的差了不少，但在帕杰罗越野基因的加持下，还是很受市场青睐的。
2006年改牌之后的第二代欧蓝德亮相帝都车展，同时是以进口的形式进入国内，3.0L的版本，售价在27到30万元之间，一年之后2.4L也引进了，售价在30万元以下。
第二代欧蓝最大的亮点就是装备了sawc四驱系统，跟三菱达成合作之后，檀锦程极力劝服三菱高层让欧蓝德国产化。
只有国产化，才能更好的打好市场，也更容易降低成本，就连宝马这样的大型车企都在尽量把零部件国产化。
在檀锦程的劝说下，欧蓝德被提前引进了国内，提前国产化，不管怎麽说，这也算是檀锦程对于国产汽车做出的一大贡献了。
2003：从外贸开始 第703章 家族设计语言（求月票）(完整版)精彩评论( 則)