各大车企对于宏观经济引发的市场反应其实也都是相对保守的。
所谓的芯片荒与其说是供应链出现问题，不如说是各大车企自己的选择，包括全球性的车企在内，都大幅削减了芯片的订单。
芯片的订单是需要时间的，当发现市场与他们预期的不一样之时，那自然是没那么容易排上去了。
檀锦程在前两年囤芯片，以及在芯片订单，还有工厂扩建的选择上与大型车企背道而驰。
当时不仅仅圈内人士觉得檀锦程冒进，在尉来内部也有看不懂的声音，而檀锦程给出的理由是当市场复苏之时，你再想追赶已经来不及了。
这就像炒股一样，在已知已经跌到低位，就没有必要计较到底是不是最低点抄底。
2003：从外贸开始 第1016章 幸福的烦恼(完整版)精彩评论( 則)