虽然进度晚了几个月，但一直以来积累的生产经验，高达700万辆的销量，在完成生产线改造之后的星河P1在产品投放能力，在国内车企里还是顶尖的。
这一点，尉来汽车也比不起，整个尉来系产品里，论渠道网点，售后服务点以及产品投放能力，悦驰系是最强的。
悦驰系试图通过这种高效率的交付能力，来弥补自己在电动化趋势上落后几个月的弱点，避免出现像BYD宋 PLUS系列订单大量积压的舆论危机。
菊花合作的厂商大部分是传统厂商，像是北汽，长安，赛力斯都有深度的合作，大嘴上任之后全面介入这些车企的造车业务，在七月份菊花又下一城，广汽正式与他们签署了合作协议。
这些企业与菊花合作的主要是HI模式，也就是全栈式智能汽车解决方案。
其实真正意义上全栈式合作的也就这么三家，但是作为供应商以及签署协议的企业不少，拿5G通信模块的供应来说，菊花也是BYD以及尉来的供应商。
2003：从外贸开始 第1010章 小动作不断的竞争方式(完整版)精彩评论( 則)