考虑到福特急于退出欧洲燃油车市场，还能够接受一部分的折价，电动化改造方面，于利国也让人评估了，差不多在一亿欧至两亿欧之间。
另外加上劳工安置以及环保合规等等附加费用，整体的投产成本大概在5亿欧至10亿欧之间。
“欧洲佬这边东西是真贵啊，算了，这个价格的话倒也算合理。”
按照当前7.55左右的中间汇率，单单一笔收购完整的工厂，就需要花费近80亿元，但是比起特斯拉的自建来说，简直不要太便宜。
特斯拉在德国的工厂，原本计划是投入40亿欧元了的，但是截止到目前，特斯拉自己公布出来的数据是58亿欧元，属于是严重超支。
单单是环保方面，特斯拉就花了八亿欧元，多花点钱也就算了，还多次被法院叫停，导致工期严重延误，属于是被吃得死死的。
2003：从外贸开始 第997章 爆款，爆款（求月票）(完整版)精彩评论( 則)