在技术研发方面，尉来整体可以分为四大块，第一大块自然就是以锦新时代为核心的动力电池以及储能相关技术研发，这是最早立项的，也是投入最大的，团队虽然在业内很低调，但实力毋庸质疑。
第二大块就是一直被消费者所乐道的尉来美学，也就是车型以及其外观设计，这方面的团队时至今日也不算弱了，从最初的草台班子，到宝马设计总监托马斯领衔的开发项目组，已经相当的成熟了。
再加上檀锦程前世接触的一些设计上具有美感，又无专利冲突的车型，可以算得上是如虎添翼；另外，这些年还加上了路特斯的技术，路特斯在空气动力学方面有着相当丰富的经验。
汽车的外观设计并不是一件简单以及廉价的设计，从手绘草图到计算机数字建模加3D模型建立，真实比例手工雕刻粘土模型，风动测试。
无数次的高精细CFD加NVH调教，从设计初稿到最终定型，需要耗费很长的时间以及资金投入，绝对不是简单的艺术绘图。
优秀的汽车设计师，除了要审美在线之外，绝对是在空气动力学，结构学，力学，材料学等多个学科有着深度的研究与参与，不仅个人要强大，团队强大也非常重要。
2003：从外贸开始 第971章 尉来的技术爆发期与百万销量(完整版)精彩评论( 則)