跟两轮电动车一样，网约车的市场也有了二次爆发之势，比起地铁，公交车等等公共交通，特殊时期的网约车，虽然定价不便宜，但也是部分需要上班，又没有私家车族群的唯二选择。
短途两轮电动车，超过一定的行程，网约车是最好的替代品。
埃安系列真正的爆发期还没有到来，但是正因为这种爆发，才让埃安系列很难转型，尉来也不可能放弃B端市场，星途就是为转型困难的埃安系列做的备选。
“有竞争也是好事，特斯拉的爆发，可不仅仅是给尉来带来压力哦，这样才能倒逼产业进步。”
“说得也是，有强力的竞争对手对于尉来的话，肯定是好事；睡觉吧，不想了。”
到了2020年，新能源汽车的补贴政策虽然依旧还有，甚至未来好几年都还将保持着，但是相对于燃油车在政策上的优势已经小了很多了，两者差不多也算是同一起跑线了。
2003：从外贸开始 第969章 “尉来的优势还没体现出来”(完整版)精彩评论( 則)