手机虽然有爆炸威胁到人身安全的事情发生，但这种概率毕竟是小概率。
而汽车就不一样了，可靠性才是汽车最重要的，要做到这一点实际就没那么容易，不仅仅对供应商有要求，对于车企本身的调教能力也是一个极大的考验。
地平线这两年做得还算不错，算是帮尉来解决了一部分的需求，但也只是一部分而已。
说起这个就不得不佩服船夫哥了，BYD可是有半导体公司的呢，正式造车的第二年，船夫哥就成立了半导体公司，也就是檀锦程上岸的那一年。
15年的时间，迪子的半导体公司在车规芯片方面已经处于国内领先地位了，虽然不能上市，但是实力还是很强的。
尉来目前在车规芯片方面的合作伙伴，除了一些海外的供应商之外，在国内也有不少替代的方案，这些从前两年已经开始了，不过收效不太明显。
2003：从外贸开始 第951章 智能化的突破（求月票）(完整版)精彩评论( 則)