刚刚座谈会结束，主持人让各家给出未来5年对于新能源在各自车企销量里的占比期望，广汽与一汽给出的数字是最低的，只有20%。
而尉来与BYD是最激进的，BYD给出的数字是90%，尉来则是95%。
这些可都是目前国内主流车企的掌舵人，从他们对于企业在新能源方面未来五年占比度的预期，就能够看得出各自的格局与在新能源汽车方面的投入情况。
一个看似简单的期望值，背后是企业发展的战略大方向，几家巨头的态度处处透露出保守派与激进派的区别。
奇瑞的尹总给出的数字实际也是跟BYD与尉来差不多，只不过尹总把插混归入到油车的行业当中，三家出席座谈会的民营自主品牌，不约而同的认可新能源汽车的发展。
而在油车领域混得风生水起的广汽等等公司，却还想着继续吃着油车的福利。
2003：从外贸开始 第950章 保守VS激进（求月票）(完整版)精彩评论( 則)