“尉来是一家开放的公司，现在悦驰也是独立的子公司了，尉来有尉来的战略，悦驰也有悦驰的战略，哪怕两者之间的战略方向一样，但最终的目的都是为了公司好。”
“因此在合作伙伴的选择方面，母公司不会对悦驰进行太多的限制，就是你们跟长城合作都行。”
“你要做的，就是挑选出最优于悦驰发展的合作伙伴，这个合作伙伴不需要是尉来。”
现在的悦驰A1还能稳定在月均三万辆至四万辆之间，但是明年之后这事儿可就不好说了，2020年是新能源汽车全面爆发的一年，燃油车受到的冲击比想象当中还要大。
真当那些合资品牌今年大范围对燃油车降价是为了消费者啊？
他们牛逼了这么多年，一向都是以加价卖为荣，怎么可能这么轻易的转换市场，还不是因为看到了市场消费趋势的变化，再不改他们是真的卖不掉了。
2003：从外贸开始 第946章 给悦驰松绑（求月票）(完整版)精彩评论( 則)