目前尉来L1已经快要代替ES8，成为高价格新能源车型的销量顶流了，跟纯电车型不同，增程式的补贴可是要低不少的，而尉来也没有刻意的为了销量去降价，但就是有人买。
一季度，新能源汽车销量下滑严重，但是落实到L1身上，单月的交付量全部都是在1000辆以上，三月份交付了1500辆，这个成绩还是相当不错的。
下半年要是新能源汽车销售能够回暖，仅仅这一款车今年的交付量就可以达到两到三万辆的，跟ES6以及ES8一样，L1同样是也为尉来拉产值的重要车型。
“是啊，目前来说国内用户对于电动跑车的接受度还是不够高，不过我们通过各种直播倒是带动起了不少的粉丝群体，路特斯的官方账户现在在某音上也是有几十万粉丝了。”
“时间慢慢的累积，我相信这些观看直播的粉丝群体是会有行动的。”
“售价也是主要原因，不过老板你搞的这一个大系列电池穿刺实验直播，还真是有用啊。”
2003：从外贸开始 第937章 “卖得太好也不行啊”(完整版)精彩评论( 則)