而王风英则不同，专业的素养，多年的管理经验，让其很容易发现其中一些猫腻，另外这种把零部件子公司独立出去，引入外部供应商的作法，也带来了竞争的优势。
根据王风英的计划，尉来之前的供应链体系在国产汽车当中算是比较优秀的，但是成本提升空间也是非常大的，她的计划是在三到五年的时间里，在保证质量稳定供应的情况下，让尉来整车在零部件采购方面的成本最终节约15%。
悦驰汽车独立参展，其他子公司也不甘落后，黄海客车去了商用车展区，而锦新时代以及锦新系其他有优势的零部件公司也去了零部件展区。
因此本届尉来展馆可谓是规模庞大，尉来汽车，悦驰汽车，黄海客车，锦新系零部件公司以及在国内生产线正式投产之后一直独立参展的路特斯品牌。
尉来的展区分布在乘用车，商用车，未来出行以有零部件展区，路特斯更是混在了豪华品牌展区之内，路特斯2018年也是比较风光的。
2018年正值路特斯拉创立70周年，在大股东的支持之下，拥有海瑟尔以及江城两大基地的路特斯品牌，全球范围之内共计出售3630辆的上好业绩，相较于2017年销量增长了15%，同时3630辆的销量也是路特斯近七年以来的最佳销量。
2003：从外贸开始 第937章 “卖得太好也不行啊”(完整版)精彩评论( 則)