瑞典，小日子，澳大利亚以及大中华区的销量增长明显，其中瑞典的增长率是最高的，达到了87%，其余像是在中东以及意大利的销售增长也十分的明显。
海瑟尔工厂走传统燃油车路线，而江城工厂则是走电动化的路线，两者相辅相成，目前主要客户群体还是在欧洲，但是未来更多还是开发亚洲用户群体。
“小日子对路特斯的车型还是比较喜欢的，不过电动化在他们那边好像是比较难搞，倒是中东土豪跟国内用户对电动车的荷花系列是比较喜欢的。”
有了沪市分部之后，檀锦程的办公变得更加的灵活了，像是在车展期间，他需要在沪市做停留，有了一个自己的办公场地，其他一些子公司，分公司汇报工作就方便多了。
三四月份是一季度报以及上一年度的年报季，根据各大市场的不同，公布的时间会有所不同，路特斯不是上市公司，财报无需对外公布。
不过CEO李响还是想对外公布一下，别看只卖出去不到4000辆，但是平均售价在45万元至90万元之间的路特斯2018年的营收可不低。
2003：从外贸开始 第937章 “卖得太好也不行啊”(完整版)精彩评论( 則)