像是小朋，闻界还有威马这些公司都发布了首款车型，同时也公布了发售时间，特斯拉建厂早那麽一两个月，影响也不是很大。
从大面积补贴硬出一个赛道开始再到产业保护，这个时间点基本已经度过了，国内的车企也争取到了足够的时间窗口和特斯拉缩小差距。
这两年发展迅速的吉利，还有在海外市场表现出色的奇瑞以及一季度销量受到重挫的BYD，在二季度开始奋起直追都是证明。
是时候给国内车企上点强度了。
领导意味深长的笑道：「但是同意特斯拉的建厂计划，同样会给尉来带来很大的压力啊。」
苹果模式他当然了解，特斯拉一旦国产化那就意味着无论是在售价还是补贴方面都会跟尉来享受同等待遇，而目前尉来的价位几乎都是对标特斯拉的车型。
2003：从外贸开始 第898章 「是时候给友商们上点强度了」(完整版)精彩评论( 則)