说是超豪华版本的电动玩具也不为过，不得不说特斯拉这种定价策略真的很成功，有关税的原因，但从一开始就把品牌定位于高端，以后哪怕推出低价位的车型也不掉价。
就像是苹果也出去SE版本一样。
很可惜，这种品牌营销方式不适合于自主品牌，哪怕是十几年之后自主品牌都很难推出高端车型，更不用说在当下还是以崇拜国外品牌为主的消费环境之下。
檀锦程能够让消费者接受30万元以上的尉来ES6已经是很不容易了，这还是在有优惠补贴的情况下。
按ES6的纯电车型来计算，最高可以补贴6万元，也就是说最低只需要花27.8万元就可以拥有一辆ES6，另外尉来公司的一些优惠政策，最低是可以做到25万元就能够拥有一款ES6的。
这个价格，对于一部分中高收入人士来说，是可以接受的。
2003：从外贸开始 第788章 40亿美刀大订单！(完整版)精彩评论( 則)