按现在A股的低迷程度，如果不碰上牛市根本容纳不下的，所以最完美的作法是A+H股同时上市。
但不管怎麽说都是一个巨无霸式的IPO项目，BYD上市之时估值也就200亿元，虽然在那个年代也是个天文数字，这也导致他们没法在A股登陆。
檀锦程想了想道：「没问题，那就按350亿元的估值来计算，另外我准备拿出8%的股份用于员工还有高管们的持股计划，这个没问题吧？」
刚刚这几位已经答应按比例出资，将公司的注册资本增资至20亿元，在估值上让一步也没问题。
沈楠彭说的也道理，现在估值太高了，将来IPO很可能会直接失败，盘子太大也不见得什麽好事，除非分拆业务出来上市，那样的话对于公司来说其实不是什麽好事。
檀锦程还是比较倾向于集团整体上市的，像BYD，长城汽车那样，募集到的资金也能够更好的规划利用。
2003：从外贸开始 第785章 尉来的股改计划(完整版)精彩评论( 則)