可以想像的是2013年的新能源汽车市场会很热闹，BYD秦是船夫哥的转型之作，也是BYD王朝系列的开山之作，今年已经卖得很不错了，明年他们肯定会加大投入。
10几年之后的新能源汽车车主可能不理解一款新能源汽车在四月份才开始售卖，全年卖出去2000辆左右是一个什麽概念，毕竟这个数字如果是在10几年之后公布，一定会被笑话死。
但是放在2012年，那就真的是『爆款』了，BYD F3 DM款可是卖了好几年都没有这个成绩。
其难度比一款燃油车上市之后月销破万要高太多了，船夫哥最近跟檀锦程互动频频，除了有重视对手之外，也是希望双方能够进一步增进交流，把新能源汽车市场给炒得再热一点。
BYD秦跟埃安S是直接竞争对手，双方在营销方面可以拱火，该下手的时候双方都不会客气，但是把市场做大炒热也是双方的默契。
只有市场做得够大了才配谈竞争，现在说竞争关系多少有点好笑了。
2003：从外贸开始 第785章 尉来的股改计划(完整版)精彩评论( 則)