跟尉来一样，BYD也在加大新能源汽车方面的投入，同时奇瑞，吉利等等国产主机厂商都在不约而同的宣布要加大新能源汽车方面的投入。
不管他们是不是真的投入，有这种造势都属于好事。
搞定了几大股东之后，尉来要干的事儿还是挺多的，接下来的股改涉及很多，首先就是对于集团公司的整体估值，沈楠彭的估值法儿只是个粗略的设想。
对标长城或者BYD没什麽问题，但人家是上市公司，溢价已经有了，尉来要达到这种溢价也是在上市之后的事儿了。
「按350亿元的估值吧，怎麽样？按檀总的说法上市至少还得两三年，总得给上市留点空间，不然的话IPO根本没多少空间的。」
沈楠彭是这方面的专家，尉来不可能在美股上市，，如果单独在A股上市，那IPO的金额得等到会是一个什麽样的数字？
2003：从外贸开始 第785章 尉来的股改计划(完整版)精彩评论( 則)